哎，脖子哥也没想到，号称 “ 杭州湾揽胜 ” 的领克 900 火是火了，然而是以如许的方法。。。1 月 3 日，预热多时的领克 900 终于表态，这台三围 5240 x 1999 × 1810mm ，轴距 3160mm 的全尺寸 SUV ，是现在领克最奢华的车型。 宣布会上，家里豪车有数的天王郭富城作为领克 03 TCR 签约车手乃至现场 freestyle 了一段向领克 900 的表达，给隔邻的吉祥高管林杰都给干不会了。看过那么多宣布会，脖子哥还真没听过哪个代言人那么真情实感的，好好造车的品牌就是纷歧样，各人能够去找切片看看。郭富城是真的赛车手，还取得 TCR 中国系列赛株洲站的第三，牛的。然而，领克 900 的火，并不是由于这台车有如许优良，也不是宣布会的浮现有如许出色，而是由于年夜 V 陈震的公司 “ 萝卜讲演 ” 泄密了。。。要晓得一台车子宣布之前，车企个别会找媒体来停止静态、静态的拍摄，媒领会签一份保密协定，下面会写着 XXX 时光之前，都不克不及流露这台车子的哪些详细信息，违背就得付高额的违约金。以是各人懂得为啥网上会忽然扎堆发统一个车的视频了吧，那就是某款车子的解禁时光到啦。而此次领克变乱就是陈震他们在有 500 万违约金条件下，提前把静态品鉴视频发了出来，固然他们很快发明并删除了视频，但曾经传遍了收集。这下领克跟年夜伙都麻了， wtf ，你一个车圈头部年夜 V 这么玩，年夜伙还怎样活啊，流量都到你身上了，我宣布会咋办？我视频咋办？成果就是这多少天都没啥人探讨领克 900 ，全打骂去了。。。固然陈震在 1 月 5 日，也就是昨天出来报歉了，说此次事变是员工掉误把晚上 8 点半当作了早上 8 点半，他们也会优化公司外部流程，并踊跃共同领克处置后续事件。听上去假如切实要赔 500 万他们也接收，但事件曾经产生，没法挽回了。那差友们都晓得的，这种事件脖子哥个别不掺跟，为啥咱又拿出来说呢？实不相瞒，事先我也加入了领克 900 的静态观赏会，作为领克现在技巧的集年夜成者，我感到这车如果凉了有点惋惜，仍是值得给各人讲一讲的。 事不宜迟，我们速战速决。起首就是这车的表面，一个字—— “ 润 ” 。固然年夜伙都管他叫 “ 杭州湾揽胜 ” ，然而领克从 “ 蛤蟆脸 ” 开端就始终很设重计划的原创性。他们把年夜灯、可变进气格栅都计划的很小，让各人的视线更多的凑集在有领克特点的货色，像是 “the next day” 计划言语下的日行灯，以及弧形贯串式的屏幕，都是领克家属化的计划。上图领克 900 EM-P ，下图 2023 款 V8 530PS 揽胜。而正面跟咱们之前看到的领克 Z20 一样，应用了十分少的线条，在简练之余，应用光芒的折射构成车身的腰线，均衡新动力高车身的视觉不雅感。正面腰线是靠光芒折射构成的正面多少乎是立体尾部则是有着当初那么多中国车企独一的寰宇门，能够承重 300 公斤，脖子哥还问了一嘴这看上去不难造的寰宇门，为啥只有领克有？产物司理说这货色像宝马 X5 、路虎揽胜那些寰宇门计划都是有专利的，加上额定的制作本钱，这玩意从前国产厂商还真不肯意搞。 领克作为一个有欧洲血缘的高端品牌，当初造这么个年夜车，这种便利花费者的事仍是得干一下。别的则是后排一键放倒等等奢华年夜型 SUV 的基操，这里就不赘述了。外部基础就这些亮点了，有一说一，从计划到功效，团体的不雅感都十分 new money ，脖子哥还挺爱好的。然而内饰嘛。。。跟友商的差距不太年夜，不表面那么有辨识度。? 领克 900 的内饰设置就是我们常说的 “ 冰箱彩电年夜沙发 ” ，团体采取了当初在新动力年夜型 SUV 上比拟罕见的全软包材质，车厢内团体的饱跟度偏高，跟车外简练的作风有点差别，共同前后两块 30 英寸的 Flyme Auto 车机也会显得比拟扎眼。。。不外，咱们在其余媒体分到的车辆上看到另有一套白色内饰，看起来会清新不少。图片起源：各人车 -YYP 空间则是此次领克 900 的一年夜亮点，从前领克 09 用的是沃尔沃的 SPA 平台。家喻户晓，欧洲人对车的需要与我们不太一样，以是领克 09 的第三排。。。只能说能用就行。而在领克 900 上，领克用上了全新开辟的 SPA Evo 架构。详细来说，他们经由过程从新计划油门踏板到前轴的间隔，修正了后减震的规划，把地台做成纯平的，再配上扁平的油箱等等操纵，实现整车片面加宽加年夜，轴距范畴从从前的 2984-3050mm 扩大到 3050-3300mm ，车长也做到了 5 米以上。同时，第三排也扩大到了 1.1m 宽、 125mm 的前后滑动间隔、 155 °的仰角，再也不是 “ 狗都不坐 ” 。愈加夸大的是，因为优化了车内空间， 55 厘米的第二排滑轨跟濒临两米的车宽能让第二排有充足空间转起来，这个功效临时还未开辟实现，脖子哥也只是在车上看到了这个扭转按钮，按下去是没反映的，详细有什么神秘还得等官宣。同样的，因为这车只是表态，能源方面不太多信息，就现在脖子哥晓得的，领克 900 前轴有一台 123kW 的 P2 电机，搭配 1.5T 或 2.0T 两种动员机，后轴能够装置一台 230kW 电机，或许是两台 160kW 轮边电机。如许前后陈列组合也就是说有双电机跟三电机版本，还标配了后轮转向。 以是领克 900 也能够实现像腾势 Z9 GT 一样的 “ 华尔兹 ” 失落头，极致转向、蟹行形式等等功效。SPA Evo 架构展现模子，后轴有两台轮边电机以及一台转向电机。最后，脖子哥再弥补一点各人都很熟习，但没人提的信息吧。 那就是源自沃尔沃的保险。我们在现场 “ 抓 ” 住了领克的工程师王江涛，王工给咱们说明了 “ 丢轮保命 ” 的起因，在 SPA Evo 架构上，比拟偕行们的直接吸能，他们采用的计划是 “ 避 ” 。?细心察看 SPA Evo 的前防撞梁，跟友商直来直去差别，在双方都有一个弧度。碰到偏置碰撞的时间，防撞梁能将力卸到正面，而后让同样有弧度的车架去承当后续的碰撞，终极让力感化在轮子上。而前悬架的铝合金支臂也做了响应的构造，受力后能够向正面脱开，防止入侵乘员舱，从而实现咱们看到的丢轮保命。王工说，采用直接吸能仍是规避这两种战略不高下之分，只是各人对保险的懂得差别。SPA Evo 的车体、前防撞梁都是带弧度的而此次领克 900 还实现了 100km/h 的后置碰撞。这个就比拟朴素无华了，除了热成型钢就是在第三排座椅的靠背增添钢板，主打一个后面 A 柱怎样做，后排就怎样做，保险平权。 好好好，继续了保险，也继续了家传修车天堂。在这种全方面进级之下，领克 900 基础能够看作是领克 09 的 PLUS 版。联合领克 09 EM-P 28.99-36.29 万的售价，脖子哥感到领克 900 的预售价可能会在 35-45 万之间，估量会跟同样有着三电机的腾势 N9 正面硬碰硬。加上幻想 L9 跟问界 M9 这两个年夜型 SUV 老玩家，往年年夜型奢华 SUV 市场有好戏看了。当初我就猎奇，刚与极氪兼并，开端分工主打中端车的领克，究竟还能不克不及撑起一台奢华 SUV 了。
